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原创广州记忆1978年,盛开之初老城生活

原标题:广州记忆1978年,盛开之初老城生活

【广州街边,那时的越秀牌公共汽车。】二十年代初期,蒋寿石(旅添华侨)从添拿大购回十余辆旧货车,后被改造成八座的客车,其竖立了广州城始家公交公司。六十年代初,广州客车厂生产出越秀牌国产客车;越秀客车组织为钢架铁车厢,是广州市公交编制主力车型。

【广州街头,部队的BJ212型吉普车。】六十年代中期,北京汽车制造厂自立设计、生产出纯国产的BJ212型吉普车。在谁人年代,这栽吉普车主要是军队始长、地方领导的坐车;亦是谁人年代身份的象征。该车为柔顶(可拆卸式),方便军队指挥员行使;并可运载武器。

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【广州市北京路,正在逛街的情侣。】南宋淳祐四年(1244年),双门底(北京路中段)成为嘈杂的商业区。2002年,广州市北京路整饰工程施工时,现场发现了地外下有层层叠压的路面(十一层);自上而属下于民国、明、宋、汉、唐时期。同时,还发现了拱北楼基址。

【广州中山一块儿附近, 为啥现在的老人不愿帮后代带娃?过来人说出心底话,有一点太扎心传统的广式骑楼。】民国十四年(1925年),位于越秀区的中山公路建成;民国三十七年(1948年),该路改名中山一块儿。广州的骑楼建筑并非照搬西式建筑,其融相符了中式建筑风格;形成了岭南地区特色建筑。广州老城的骑楼,众建于二、三十年代。

【广州沙面,正在路边休休的妇女与儿童。】宋元时期及明清时期,沙面曾是中国对外的通商、游览地。1861年(清朝咸丰十一年),沙面地区成为英国、法国租界。自十九世纪末至二十世纪初,先后有近二十个国家在此地竖立了领事馆;并构筑了教堂、住宅等欧式建筑。

【广州人民桥附近,桥下的女孩子们。】民国二十一年(1932年),广州拟建西堤铁桥(位置在现人民南路);民国二十四年(1935年),仅选取了桥式、西堤铁桥并未筑成。1965年-1967年,跨越珠江的人民桥完善。五十余年中,广州市人民桥曾经被众次改建、扩建。

【广州老城区的街巷民居,巷内的养鸡人家。】在骨子里,广州是平民化的城市;幼巷里长大的广州人熟识自家巷口的爆米花、记得自家街尾的食品店、本身私塾门口的糖果摊,这些曾经是广州人的童年味道。广州老城街巷的市井生活,已逐渐淡往,仍留在人们的记忆中。

【广州老城区的传统民居内景,墙上有1978年的年历,右边有老式的竹梯。】民国初期,广州城通过了始次大四周的城市改造;三十年代初期,又开起了第二次城市改造;九十年代,第三波大四周城市改造启动。因广州地铁建设,中山路上长长的骑楼街,近乎被通盘夷平。

【广州街边,正在存放自走车的长发女孩。】拍摄此组图片的摄影师对此图如许描述:吾那次往中国广州,这位幼姐是唯一的留长头发而不编辫子的当地女孩子;这位幼姐从头发到鞋子,是1978年时,吾在广州见过的最时兴女子。《广州老照片,1978年。摄影:葛大卫》

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